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482 006 am 03.03.2009 in Offenburg.
482 006 am 03.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

393 536x800 Px, 28.06.2009

482 006 (i.E. für HGK) mit DGS 48685 am 24.05.2009 in Offenburg.
482 006 (i.E. für HGK) mit DGS 48685 am 24.05.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / Sonstige Private / HGK, Güterverkehr / SBB / Re 482

409 800x536 Px, 28.06.2009

482 006 und 482 030 mit DGS 49097 am 07.03.2009 in Offenburg.
482 006 und 482 030 mit DGS 49097 am 07.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

380 800x666 Px, 28.06.2009

482 009 am 04.04.2008 in Offenburg.
482 009 am 04.04.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

370 800x536 Px, 28.06.2009

482 011 (i.E. für HGK) mit DGS 48686 am 25.03.2008 bei Offenburg.
482 011 (i.E. für HGK) mit DGS 48686 am 25.03.2008 bei Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / Sonstige Private / HGK, Güterverkehr / SBB / Re 482

414 800x536 Px, 28.06.2009

482 011 am 17.03.2009 in Offenburg.
482 011 am 17.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

468 800x536 Px, 28.06.2009

482 011 mit DGs 49099 am 18.03.2009 in Offenburg.
482 011 mit DGs 49099 am 18.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

475 800x536 Px, 28.06.2009

482 012 am 08.10.2008 in Offenburg.
482 012 am 08.10.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

457 800x672 Px, 28.06.2009

482 012 am 18.03.2009 in Offenburg.
482 012 am 18.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

472 800x536 Px, 28.06.2009

482 013 am 19.09.2008 in Offenburg.
482 013 am 19.09.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

512 800x534 Px, 28.06.2009

482 013 mit DGS 43682 am 24.02.2009 in Offenburg.
482 013 mit DGS 43682 am 24.02.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

576 560x800 Px, 30.06.2009

482 014 am 09.10.2008 in Offenburg.
482 014 am 09.10.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

517 800x536 Px, 30.06.2009

482 014 am 11.03.2009 in Offenburg.
482 014 am 11.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

546 800x536 Px, 30.06.2009

482 014 am 12.12.2008 in Offenburg.
482 014 am 12.12.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

511 800x536 Px, 30.06.2009

482 019 mit DGS 49099 am 10.03.2009 in Offenburg.
482 019 mit DGS 49099 am 10.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

512 800x536 Px, 30.06.2009

482 020 (i.E. für SBB) am 17.03.2009 in Offenburg.
482 020 (i.E. für SBB) am 17.03.2009 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

530 800x536 Px, 30.06.2009

482 021 am 23.05.2008 in Offenburg.
482 021 am 23.05.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

532 800x536 Px, 30.06.2009

482 022 am 29.04.2008 in Offenburg.
482 022 am 29.04.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

543 800x664 Px, 30.06.2009

482 022 am 29.04.2008 in Offenburg.
482 022 am 29.04.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

504 800x536 Px, 30.06.2009

482 023 am 26.07.2008 in Niederschopfheim.
482 023 am 26.07.2008 in Niederschopfheim.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

539 800x545 Px, 30.06.2009

482 023 am 03.08.2008 in Offenburg.
482 023 am 03.08.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

507 800x507 Px, 30.06.2009

482 023 am 26.03.2008 in Offenburg.
482 023 am 26.03.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

555 800x536 Px, 30.06.2009

482 023 und 482 004 am 28.03.2008 in Offenburg.
482 023 und 482 004 am 28.03.2008 in Offenburg.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

550 800x528 Px, 30.06.2009

482 024 am 05.07.2008 bei Offenburg. Das Blocksignal ist auf Grund der besonderen Sicherungstechnik CIR-ELKE auf dieser Strecke wirklich dunkel geschaltet, um den Lokführer nicht zu verunsichern, da es eigentlich rot zeigt. Die Dunkelschaltung erfolgt nur bei Zügen, deren Triebfahrzeugen mit CIR-ELKE ausgestattet sind kurz vor Durchfahrt des Zuges.
482 024 am 05.07.2008 bei Offenburg. Das Blocksignal ist auf Grund der besonderen Sicherungstechnik CIR-ELKE auf dieser Strecke wirklich dunkel geschaltet, um den Lokführer nicht zu verunsichern, da es eigentlich rot zeigt. Die Dunkelschaltung erfolgt nur bei Zügen, deren Triebfahrzeugen mit CIR-ELKE ausgestattet sind kurz vor Durchfahrt des Zuges.
Yannick Hauser

Güterverkehr / SBB / Re 482

623 800x536 Px, 30.06.2009

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